RGU2510A 모델의 정격 토크는 얼마입니까? 데이터시트의 앞부분에는 기본 정격 토크가 1,375 N·m로 기재되어 있는 반면, 뒷부분에서는 허용 토크 하중이 10,000 N·m를 초과할 수 있다고 명시되어 있어 일부 의문을 불러일으키고 있습니다.
👤 nuoyan · 📅 2025-09-03 16:18 · 👁 364 · 💬 1
RGU2510A 모델의 정격 토크는 얼마입니까? 데이터시트의 앞부분에는 기본 정격 토크가 1,375 N·m로 기재되어 있는 반면, 뒷부분에서는 허용 토크 하중이 10,000 N·m를 초과할 수 있다고 명시되어 있어 일부 의문을 불러일으키고 있습니다.
💬 1 replies
👤 ams17306304033 · 2025-09-05 16:58
샘플에서의 데이터 해석: 1. 기본 동적 정격 토크(1,375 N·m)는 감속기의 내부 기어 메커니즘이 장기간 운전 중에도 지속적으로 견딜 수 있는 안전 작동 토크를 의미합니다. 일반적인 작업 부하 조건에서 장기간 사용하기에 적합합니다. 2. 최대 작동 토크(2,270 N·m)는 감속기가 단시간 동안 일시적으로 견딜 수 있는 최고 토크를 의미합니다. 시작 단계에서 순간적인 충격 하중이나 단기 과부하가 발생하는 응용 분야에 적합합니다. 3. 허용 모멘트 하중(최대 19,310 N·m): 이는 아래 표에 나타난 데이터를 말하며, 출력 플랜지 또는 출력축이 견딜 수 있는 최대 외부 편심 하중 또는 굴곡 모멘트를 나타냅니다. 이 값은 기어 자체가 전달할 수 있는 작동 토크보다는 베어링과 구조 프레임의 강도와 더 밀접한 관련이 있습니다.
